Votre carte reste valable et se renouvelle normalement. En revanche, la mobilité professionnelle vers le taxi ou le VMDTR ne vous est pas ouverte, elle suppose d'avoir passé les épreuves écrites.
Ce qui ne change pas
Le décret n° 2026-764 modifie les conditions d'obtention de la carte. Il ne touche pas aux titres déjà délivrés. Vous continuez d'exercer exactement comme avant, et votre carte conserve sa validité de cinq ans.
Le renouvellement reste soumis aux mêmes conditions qu'auparavant :
- un stage de formation continue en centre agréé, dû tous les cinq ans ;
- une visite médicale auprès d'un médecin agréé, tous les cinq ans avant 60 ans ;
- un casier judiciaire compatible.
Aucune de ces conditions n'est modifiée par le décret, et vous n'aurez pas à passer l'examen pour renouveler.
Le décret ne contient aucune clause traitant du sort des cartes déjà délivrées. Nous n'avons pas trouvé de source officielle qui l'écrive noir sur blanc.
Leur validité découle du principe de non-rétroactivité : un décret fixe les règles pour l'avenir, et ne remet pas en cause des droits régulièrement acquis. La conclusion est solide, mais c'est un raisonnement, pas une citation. Nous préférons vous le dire plutôt que de vous laisser croire à une garantie écrite.
Ce qui change, et que personne ne signale
Le T3P regroupe trois professions : taxi, VTC et VMDTR. Un dispositif appelé mobilité professionnelle permet de passer de l'une à l'autre sans tout recommencer.
Le principe : un candidat déclaré admissible aux épreuves écrites complètes d'une des trois professions peut, dans les trois ans suivant la notification de ses résultats, se présenter aux seules épreuves spécifiques d'une autre profession. Le tronc commun : réglementation, gestion, sécurité routière, français, anglais, n'est pas à repasser. Les droits d'inscription sont d'ailleurs réduits : 168 € au lieu de 241 € en 2026.
La mobilité professionnelle est ouverte au candidat ayant été reconnu admissible aux épreuves écrites complètes de l'un de ces examens.
Une carte obtenue par équivalence n'a jamais donné lieu à des épreuves écrites. Il n'y a donc pas d'admissibilité à faire valoir, et le dispositif de mobilité ne vous est pas accessible.
Concrètement : si vous êtes VTC par équivalence et que vous voulez devenir taxi, vous devez passer l'examen complet, les sept épreuves plus la pratique, comme n'importe quel nouveau candidat.
Faut-il passer l'examen malgré tout ?
Ce n'est obligatoire dans aucun cas. Mais il y a deux situations où la question mérite d'être posée.
Vous envisagez de basculer vers le taxi ou le moto-taxi
Passer l'examen VTC maintenant vous ouvre la mobilité professionnelle pendant trois ans. Sans lui, un changement de profession vous coûtera l'examen complet, au tarif plein, à la date où vous le déciderez — contre 168 € en mobilité. Ce que change le passage au taxi →
Vous voulez sécuriser votre situation sur le long terme
Rien n'annonce une remise en cause des cartes existantes, et le principe de non-rétroactivité protège les droits acquis. Mais un conducteur qui a passé l'examen détient un titre dont la valeur ne dépend d'aucune interprétation.
Si vous exercez sereinement en VTC et n'envisagez pas de changer de profession, vous n'avez rien à faire. Votre carte est valable, votre renouvellement est assuré, et la réforme ne vous concerne pas.
Nous vendons une préparation à l'examen. Nous n'allons pas vous expliquer que vous en avez besoin alors que ce n'est pas le cas.
Les incompatibilités et obligations, elles, ne bougent pas
Le décret ne modifie ni les conditions d'honorabilité, ni les obligations d'exercice : réservation préalable, retour à la base, interdiction du taximètre, caractéristiques du véhicule, inscription de l'exploitant au registre des VTC.
Sur ces points, la réglementation applicable est la même le 12 août qu'elle l'était le 11.
Le Manuel VTC
Cette page vous dit ce qui tombe. Le Manuel vous fait traiter les questions, les deux ne font pas le même travail.
- 350 QCM expliqués, 50 par épreuve écrite
- 7 modules de cours, un par épreuve d'admissibilité
- Des corrections qui expliquent pourquoi les autres réponses sont fausses
- À jour du décret n° 2026-764, en vigueur le 12 août 2026, régime transitoire compris
Paiement unique, accès immédiat pendant 3 mois.
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