Une moyenne pondérée de 10/20 sur sept épreuves sans note éliminatoire, puis une mise en situation de conduite obtenue à 12/20. Les deux, pas l'une ou l'autre.
Les deux étapes : la théorie, puis la pratique
L'examen T3P se joue en deux temps, à plusieurs semaines d'intervalle. On ne passe la seconde qu'après avoir réussi la première.
1. L'admissibilité — l'examen théorique, sept épreuves écrites
Sept épreuves sur tablette, 3 h 50 de composition cumulée, pour un total de 17 points de coefficient. Cinq sont communes aux trois professions du transport public particulier, taxi, VTC et deux-roues, et deux vous sont propres.
Vous êtes déclaré admissible avec une moyenne pondérée supérieure ou égale à 10/20, à condition de n'avoir aucune note sous le seuil éliminatoire de son épreuve. La moyenne est arrondie au centième.
2. L'admission — l'épreuve pratique
Une mise en situation professionnelle : vous réalisez une prestation de transport de personnes. 45 minutes maximum, dont un minimum de 20 minutes de conduite. Notée sur 20, elle s'obtient à 12/20, deux points de plus que l'écrit, ce que beaucoup de candidats découvrent trop tard.
Elle se passe dans un véhicule équipé d'une double commande, que le candidat présente : un centre de formation le met à disposition de ses élèves, un candidat libre doit se le procurer. Les six minutes de préparation, le barème et les quatre seules causes d'élimination : l'examen pratique VTC, en détail →
Est déclaré admissible le candidat ayant obtenu une note moyenne supérieure ou égale à 10/20 sur l'ensemble des sept épreuves pondérées de leurs coefficients respectifs, sans notes éliminatoires. La moyenne est arrondie au centième.
Avant d'aller plus loin, testez-vous : l'examen blanc VTC est gratuit, noté aux vraies règles (coefficients, notes éliminatoires), avec la correction de chaque question. 14 questions, un quart d'heure. Vous saurez sur quelles épreuves porter vos efforts.
Ce qui est vraiment noté
Quatre épreuves pèsent coefficient 3 : réglementation du T3P, sécurité routière, développement commercial et réglementation nationale spécifique. À elles seules, douze points de coefficient sur dix-sept.
Le français et la gestion pèsent 2, l'anglais 1. Mais le coefficient ne dit pas tout : une épreuve à coefficient 1 ratée vous élimine aussi sûrement qu'une épreuve à coefficient 3. On ne néglige aucune matière : on hiérarchise seulement le temps qu'on y consacre.
Ne confondez pas ce compte avec celui du schéma ci-dessous : douze, c'est le poids des quatre épreuves à coefficient 3 ; onze, c'est celui des cinq épreuves du tronc commun. Deux découpages différents du même total de dix-sept.
Le tableau complet des sept épreuves écrites → · L'examen pratique : déroulé, barème, élimination →
Les 7 épreuves, en 16 pages
Coefficients, durées, notes éliminatoires et barèmes, tirés du règlement d'examen. Gratuit, sans engagement — et vous l'avez tout de suite.
Préparer l'écrit sans se disperser
Trois repères tirés du barème, pas d'un planning type. La sécurité routière vaut coefficient 3 pour trente minutes de QCM, sans rédaction. La réglementation nationale spécifique vaut le même coefficient en vingt minutes et huit questions : chaque erreur y pèse lourd. L'anglais n'élimine qu'à 4/20 : il ne mérite pas les heures qu'on lui donne par inquiétude.
Mesurez-vous ensuite aux vraies règles, pas au score brut : l'examen blanc gratuit, noté avec coefficients et seuils →. Les annales officielles restent utiles, à condition de savoir ce que la réforme d'août 2026 y a rendu faux.
Si vous échouez
Un échec à la pratique n'annule pas votre écrit. Vous pouvez vous présenter deux fois de plus à l'épreuve pratique, dans un délai d'un an à compter de la publication des notes d'admissibilité. Passé ce délai, il faut se réinscrire à l'intégralité de l'examen.
Attention au point de départ : le délai court depuis les résultats de l'écrit, pas depuis votre premier échec au volant.
Votre admissibilité vaut trois ans pour la « mobilité professionnelle » : vous pouvez passer les seules épreuves spécifiques du taxi ou du deux-roues, sans refaire le tronc commun, à tarif réduit.
Ce dispositif suppose d'avoir été déclaré admissible aux épreuves écrites complètes. Un titulaire de carte obtenue par équivalence n'y a donc pas droit.
Le calendrier et l'inscription
L'examen est organisé par les chambres de métiers et de l'artisanat, selon un calendrier national décliné par région, avec plusieurs sessions par an. Les inscriptions passent depuis le 4 novembre 2025 par la plateforme unique examenT3P.fr.
Les droits d'inscription sont nationaux : 241 € pour les épreuves complètes en 2026, quelle que soit votre chambre de métiers.
Pour vous inscrire, une condition tient à votre permis : son délai probatoire doit être expiré, soit trois ans en principe, deux après un apprentissage anticipé de la conduite. Le code des transports n'écarte de l'examen que deux autres cas : une carte professionnelle retirée définitivement dans les dix ans, une exclusion pour fraude dans les cinq ans (article R. 3120-7). Le casier judiciaire et l'aptitude médicale ne figurent pas au dossier d'inscription, mais ils conditionnent la carte puis la conduite d'un VTC : vérifiez-les avant de payer. Les conditions d'accès, une par une →
Le détail des tarifs → · Comment s'inscrire → · Passer l'examen en candidat libre → · Financer une formation avec le CPF → · Aller plus vite : ce qui se raccourcit → · Se former gratuitement → · Trouver votre chambre → · Les dates des sessions 2026 → · Organiser vos révisions → · Vous tester gratuitement → · Les annales officielles →
La garantie de quatre mois, que personne ne vous rappelle
C'est un droit, et il est écrit noir sur blanc dans le règlement d'examen. Une fois votre dossier validé, la chambre de métiers garantit que vous pourrez vous présenter aux épreuves et obtenir le résultat de l'admission dans un délai de quatre mois, à compter de la date de dépôt de votre dossier.
L'instruction elle-même est encadrée : la chambre dispose de cinq jours ouvrés pour examiner vos pièces. Si l'une d'elles n'est pas conforme, le dossier est rejeté, vous le corrigez — et le délai de quatre mois repart de zéro à la nouvelle date de dépôt.
Refuser la session proposée. Si vous ne souhaitez pas vous présenter à la session à laquelle on vous convoque, vous devez le dire par écrit au plus tard 15 jours ouvrés avant son premier jour. La garantie des quatre mois devient alors caduque et une nouvelle date vous est proposée.
Demander un report après une absence. Un candidat empêché par un cas de force majeure peut demander le report par écrit, au plus tard sept jours après l'examen, avec justificatifs. Le report est accordé sans frais supplémentaires, mais la garantie des quatre mois ne s'applique plus.
Déposer un dossier incomplet. Les dates limites d'inscription ne comprennent ni l'instruction du dossier ni les délais d'encaissement : votre dossier doit être valide à la date limite, pas seulement déposé.
Le jour des épreuves écrites
Vous êtes convoqué au plus tard sept jours avant la date de l'examen. La convocation, papier ou numérique, précise l'horaire de présentation, le matériel autorisé — stylo, calculatrice — et les consignes à respecter.
Deux pièces sont exigées à l'entrée, et l'une d'elles surprend souvent :
- La convocation, au format papier ou numérique.
- L'original d'un document d'identité, ou un titre de séjour en cours de validité, ou le permis de conduire sécurisé délivré par l'État français. Ce dernier suffit : beaucoup de candidats l'ignorent et se déplacent pour rien.
En cas de perte ou de vol, l'attestation nominative délivrée par la gendarmerie ou la police nationale est acceptée — à condition d'être présentée avec un autre document officiel français comportant votre photographie : permis de conduire, carte Vitale.
Le règlement est catégorique : « Aucun accès à la salle sera possible après la fermeture des portes. » Il n'y a pas de tolérance, pas de rattrapage le jour même, et les 241 € sont perdus.
Qui corrige, et quand vous saurez
Les deux formats de question ne sont pas corrigés de la même façon, et ça explique le délai :
- les QCM sont corrigés automatiquement par la plateforme d'examen ;
- les QRC, les questions à réponses courtes, sont corrigées par des correcteurs désignés par la chambre, selon les modalités de l'arrêté du 21 juin 2024.
Les notes sont publiées sur la plateforme d'inscription. En cas de réussite, vous recevez une attestation de réussite ou un relevé de notes, par courrier ou au format numérique. Et au plus tard un mois après chaque session, la chambre publie sur son site la liste des candidats admissibles et non admissibles.
Échec à l'écrit : vous recevez un relevé de notes et vous devez vous réinscrire à l'examen en totalité. Rien n'est conservé.
Échec à la pratique : votre admissibilité reste acquise. Vous vous réinscrivez à la seule épreuve d'admission, et la chambre s'engage à vous convoquer dans un délai maximum de deux mois à compter de votre réinscription et du paiement.
Cet engagement de deux mois tombe dans deux cas : si vous avez dépassé le délai d'un an pour vous présenter à l'admission, ou si vous avez échoué trois fois à la pratique — auquel cas vous repassez aussi les épreuves écrites.
Et après l'attestation ? L'examen n'est que la deuxième des six étapes pour devenir chauffeur VTC : viennent ensuite la carte en préfecture, l'entreprise, le registre et le véhicule. Le parcours complet, dans l'ordre →
Règlement de l'examen d'accès aux professions de chauffeur de taxi/VTC/VMDTR, version en date de décembre 2024, publié par CMA France sur examenT3P.fr. Articles III.3, IV.2, IV.3 et V.
Questions fréquentes
L'examen VTC est-il obligatoire ?
Oui. Depuis le 12 août 2026 et l'entrée en vigueur du décret n° 2026-764, c'est la seule voie d'accès à la carte professionnelle, hors reconnaissance des qualifications d'un conducteur de l'UE ou de l'EEE (article R. 3120-8-1) : l'accès par l'expérience professionnelle a été supprimé.
Combien coûte l'examen VTC en 2026 ?
241 € pour les épreuves complètes en 2026. Le montant est le même dans toutes les chambres de métiers : un arrêté du 6 avril 2017 en fixe la base, réévaluée chaque 1er janvier. Comptez 118 € si vous ne repassez que l'admission, et 168 € pour la mobilité professionnelle.
Peut-on être recalé avec plus de 10 de moyenne ?
Oui, et c'est le cas le plus fréquent. L'admissibilité exige deux conditions à la fois : 10 de moyenne pondérée et aucune note sous son seuil éliminatoire. Une seule note en dessous suffit à recaler, quelle que soit la moyenne.
Que se passe-t-il si j'échoue à l'épreuve pratique ?
Vous disposez de deux rattrapages à la pratique, dans le délai d'un an à compter de la publication de vos notes d'admissibilité. Vous ne repassez pas les épreuves écrites. Passé ce délai, il faut se réinscrire à la totalité de l'examen — les trois ans souvent cités ne valent que pour la mobilité professionnelle vers une autre profession du T3P.
Où s'inscrit-on à l'examen VTC ?
Sur examenT3P.fr, plateforme nationale unique gérée par CMA France depuis le 4 novembre 2025. L'ancienne adresse examentaxivtc.fr est fermée : un site qui y renvoie encore n'a pas été mis à jour depuis au moins un an.
Peut-on passer l'examen VTC sans formation ?
Oui. Le code des transports ne demande que la réussite à l'examen (article R. 3120-7) : aucune formation n'est exigée pour s'y présenter. La contrainte du candidat libre est ailleurs, à l'épreuve pratique : il doit venir avec un véhicule à double commande, qu'il se procure lui-même.
Les 7 épreuves, en 16 pages
Coefficients, durées, notes éliminatoires et barèmes, tirés du règlement d'examen. Gratuit, sans engagement — et vous l'avez tout de suite.
Le Manuel VTC
Cette page vous dit ce qui tombe. Le Manuel vous fait traiter les questions, les deux ne font pas le même travail.
- 350 QCM expliqués, 50 par épreuve écrite
- 7 modules de cours, un par épreuve d'admissibilité
- Des corrections qui expliquent pourquoi les autres réponses sont fausses
- À jour du décret n° 2026-764, en vigueur le 12 août 2026, régime transitoire compris
Paiement unique, accès immédiat pendant 3 mois.
Mises à jour incluses, sans reconduction.
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