Les épreuves A à E sont identiques pour tout le monde. Seules F et G dépendent du métier que vous visez.
Ce que veut dire T3P
Transport public particulier de personnes. L'appellation regroupe trois professions : les taxis, les VTC et les VMDTR, conducteurs de véhicules motorisés à deux ou trois roues, ce qu'on appelle couramment les moto-taxis.
Depuis la loi du 29 décembre 2016, ces trois métiers passent un examen construit sur un socle commun, organisé par les chambres de métiers et de l'artisanat. C'est ce socle qu'on appelle le T3P.
Avant d'aller plus loin, testez-vous : nos examens blancs VTC et taxi sont gratuits, notés aux vraies règles (coefficients, notes éliminatoires), avec la correction de chaque question. Vous saurez sur quelles épreuves porter vos efforts.
Les cinq épreuves communes
| Épreuve | Durée | Coef. | Composition | Ce qui est évalué |
|---|---|---|---|---|
| A — Réglementation T3P | 45 min | 3 | 10 QCM 5 QRC | Le cadre commun aux trois professions, la prévention des discriminations et des violences sexuelles et sexistes. |
| B — Gestion | 45 min | 2 | 16 QCM 2 QRC | Bases de comptabilité, calculs, logique d'entreprise. |
| C — Sécurité routière | 30 min | 3 | 20 QCM | Règles, risques, conduite responsable. Aucune QRC : tout se joue au QCM. |
| D — Français | 30 min | 2 | 7 QCM 3 QRC | Compréhension d'un texte et qualité de la réponse écrite. |
| E — Anglais | 30 min | 1 | 20 QCM | Niveau A2. La seule épreuve dont le seuil éliminatoire est à 4/20. |
Ces cinq épreuves pèsent 11 points de coefficient sur 17. Autrement dit : les deux tiers de votre note se préparent de la même façon, que vous visiez le taxi ou le VTC.
La sécurité routière et l'anglais sont 100 % QCM : vingt questions chacune, rien à rédiger. Le français, à l'inverse, ne compte que sept QCM pour trois questions à réponse courte — c'est proportionnellement l'épreuve la plus rédigée du tronc commun.
Ça change la façon de réviser. Un QCM se travaille par la répétition, une QRC en écrivant. Beaucoup de candidats préparent tout de la même manière et découvrent le jour J qu'on leur demande de rédiger.
C'est aussi pour ça qu'un QCM corrigé sans explication ne sert presque à rien : on retient la bonne réponse, pas la règle. Le Manuel explique pourquoi les autres réponses sont fausses →, ce qui est la seule façon de traiter une question qu'on n'a jamais vue.
Le titre officiel de l'épreuve A mérite d'être lu en entier : « Réglementation du T3P et la prévention des discriminations et des violences sexuelles et sexistes ». Cette seconde partie disparaît de la plupart des programmes recopiés, et elle relève du coefficient le plus élevé du tronc commun.
Les 7 épreuves, en 16 pages
Coefficients, durées, notes éliminatoires et barèmes, tirés du règlement d'examen. Gratuit, sans engagement — et vous l'avez tout de suite.
Onze sessions par an, une par trimestre au minimum
Le calendrier national est fixé chaque année par CMA France, à raison de onze sessions d'examen par an. Chaque chambre de région y retient les dates qu'elle organise selon les besoins de son territoire, avec une obligation : au minimum une session d'admissibilité par trimestre.
Selon le nombre d'inscrits, une même session peut se dérouler sur plusieurs jours. Cette structure est stable — les dates, elles, changent chaque année, et c'est pourquoi nous ne les recopions pas. Comment vérifier celles de votre région →
L'examen est ouvert aux candidats libres : aucune formation n'est exigée pour s'inscrire. Ce que le candidat libre doit prévoir, véhicule de la pratique compris → · Par quelle épreuve commencer ses révisions → · Passer de VTC à taxi sans tout repasser → · La commission locale du T3P, pour l'épreuve A →
Qui écrit les sujets
Pour toutes les épreuves de portée nationale — le tronc commun, et les épreuves spécifiques VTC et VMDTR — les sujets sont arrêtés par CMA France. Ils sont donc identiques partout, ce qui rend une préparation nationale possible.
Une seule épreuve échappe à cette règle : la connaissance du territoire du taxi, F(T). Ses sujets sont arrêtés par votre chambre de région, dans les conditions fixées par l'arrêté du 21 juin 2024.
L'exception a une conséquence directe sur ce qu'on peut vous vendre : aucun support national, le nôtre compris, ne couvre F(T). Ce que ça implique pour un candidat taxi →
Règlement de l'examen d'accès aux professions de chauffeur de taxi/VTC/VMDTR, version en date de décembre 2024. Articles II et IV.1.
Les deux épreuves qui changent
| Épreuve | Pour le VTC | Pour le taxi |
|---|---|---|
| F | Développement commercial propre au VTC | Connaissance du territoire et réglementation locale |
| G | Réglementation nationale VTC | Réglementation nationale de l'activité taxi |
C'est là que se joue la différence de préparation. Le reste (les seuils, la pondération, la mécanique d'admissibilité) fonctionne exactement pareil.
Ce qui ne dépend pas non plus de votre métier
- les droits d'inscription, 241 € pour les épreuves complètes, fixés par arrêté et identiques partout en France ;
- la plateforme d'inscription, examenT3P.fr, unique depuis novembre 2025 ;
- le calendrier des sessions, décliné du national par chaque chambre ;
- les seuils éliminatoires : 6/20 partout, 4/20 en anglais ;
- la règle d'admissibilité : 10 de moyenne pondérée et aucune note sous son seuil.
Le décret n° 2026-764 du 5 août 2026 a supprimé l'accès par l'expérience professionnelle, mais uniquement pour le VTC et le VMDTR. Son titre officiel le dit expressément.
Pour le taxi, l'examen ne change pas : il était déjà la seule voie d'accès. Le décret n'y touche qu'à la marge, pour les conducteurs venus de l'UE ou de l'EEE : l'expérience qui leur est reconnue doit désormais avoir été acquise dans la profession elle-même (article R. 3120-8-1). Beaucoup de candidats confondent les deux, souvent parce que la presse a titré sur « les chauffeurs » sans préciser lesquels.
Vous préparez lequel ?
Le tronc commun se révise une fois. Pour la suite, prenez le silo qui correspond à votre projet : les conditions d'accès, la carte professionnelle et les obligations d'exercice n'ont rien à voir d'un métier à l'autre.
Devenir VTC, étape par étape → · Devenir taxi, étape par étape →
Encore indécis ? Les cinq épreuves communes vous serviront quel que soit votre choix. Commencez par l'examen blanc gratuit →, puis tranchez.
Questions fréquentes
Peut-on passer le taxi et le VTC en même temps ?
Ce sont deux examens distincts, avec des inscriptions distinctes. En revanche, si vous avez été déclaré admissible aux épreuves écrites complètes de l'un il y a moins de trois ans, la mobilité professionnelle vous dispense des épreuves communes : vous ne repassez que les deux épreuves spécifiques, pour 168 € au lieu de 241 €.
Le programme du tronc commun est-il vraiment identique ?
Oui pour les épreuves A à E : mêmes durées, mêmes coefficients, mêmes seuils. Les sujets sont tirés du même règlement d'examen national.
La réforme d'août 2026 s'applique-t-elle au taxi ?
Pour l'examen, non. Le décret n° 2026-764 supprime l'accès par l'expérience, qui n'existait que pour le VTC et le VMDTR ; pour le taxi, l'examen était déjà obligatoire. Il précise seulement la reconnaissance des qualifications UE/EEE : l'expérience retenue doit avoir été acquise dans la profession (article R. 3120-8-1).
Qu'est-ce qu'un VMDTR ?
Un conducteur de véhicule motorisé à deux ou trois roues transportant des personnes : le moto-taxi. C'est la troisième profession du T3P, et elle relève du même tronc commun.
Les 7 épreuves, en 16 pages
Coefficients, durées, notes éliminatoires et barèmes, tirés du règlement d'examen. Gratuit, sans engagement — et vous l'avez tout de suite.
Le Manuel, pour vos 11 points sur 17
Les cinq épreuves communes se préparent exactement pareil pour le taxi et pour le VTC. Elles pèsent les deux tiers de votre note, et c'est ce que le Manuel traite.
- Des QCM expliqués sur le tronc commun T3P
- Des corrections qui expliquent pourquoi les autres réponses sont fausses
- Ne couvre pas la connaissance du territoire, dont les sujets sont arrêtés par votre chambre de région et non au niveau national
- Ne couvre pas non plus la réglementation propre au taxi
Paiement unique, accès immédiat pendant 3 mois.
Mises à jour incluses, sans reconduction.
Pas encore décidé ?
Testez-vous gratuitement : examen blanc taxi
(12 questions) ou VTC (14)
ou recevez le guide en 16 pages