Délivrée par la préfecture après réussite à l'examen, valable cinq ans, environ 60 €. Elle se renouvelle après un stage de 14 heures, et changer de département impose un stage supplémentaire.
Ce qu'elle autorise, et ce qu'elle n'autorise pas
La carte professionnelle atteste que vous savez conduire un taxi. Elle ne vous autorise pas à en exploiter un : pour cela il faut une autorisation de stationnement. C'est la confusion la plus fréquente du métier, et elle coûte des mois.
Concrètement, une carte sans ADS vous permet d'être salarié d'un exploitant ou locataire-gérant de son autorisation. Pas de travailler pour votre compte.
Avant d'aller plus loin, testez-vous : l'examen blanc taxi est gratuit, noté aux vraies règles (coefficients, notes éliminatoires), avec la correction de chaque question. 12 questions, un quart d'heure. Vous saurez sur quelles épreuves porter vos efforts.
Les pièces du dossier
La demande se fait auprès de la préfecture, par téléservice. Cinq pièces, et une sixième que beaucoup découvrent trop tard.
| Pièce | Précision |
|---|---|
| Identité | Carte nationale d'identité recto-verso, ou passeport. |
| Permis de conduire | En cours de validité, catégorie B, période probatoire terminée. |
| Réussite à l'examen | L'attestation délivrée par la chambre de métiers. |
| Avis médical | Positif, sur le formulaire cerfa n° 14880, établi par un médecin agréé — et à renouveler tous les 5 ans, puis tous les 2 ans à partir de 60 ans et tous les ans à partir de 76 ans. La visite médicale → |
| Photographies | Deux photos récentes. |
| PSC1 | Prévention et secours civiques de niveau 1, délivré depuis moins de deux ans. |
C'est l'un des rares points où les deux métiers ont divergé, et il se lit rarement correctement. Le taxi doit produire une attestation de moins de deux ans, fondée sur l'article R. 3121-17 du code des transports. Côté VTC, l'administration la classe désormais parmi ce qui est « utile et conseillé », pas parmi ce qui est obligatoire.
La conséquence est une date, pas une formalité. Un PSC1 passé il y a trois ans ne vaut rien pour votre dossier. Comptez-le à rebours de votre demande de carte, pas de votre inscription à l'examen — et si vous ne l'avez pas encore, passez-le tard plutôt que tôt. Les conditions côté VTC →
Un détail qui déroute : depuis l'arrêté du 15 juin 2024, la formation s'appelle PSC, premiers secours citoyen, alors que le code écrit toujours « PSC1 ». C'est la même. Le PSC1 en détail →
Les 7 épreuves, en 16 pages
Coefficients, durées, notes éliminatoires et barèmes, tirés du règlement d'examen. Gratuit, sans engagement — et vous l'avez tout de suite.
Le coût et la durée
Environ 60 €, payable en ligne. La carte est valable cinq ans. Elle doit être apposée de façon visible dans le véhicule pendant le service.
Rapportée aux 241 € de droits d'examen, c'est une ligne mineure du budget. La dépense qui compte n'est pas là.
Le renouvellement : 14 heures, trois mois avant
La carte se renouvelle après un stage de formation continue de 14 heures, soit deux jours, à effectuer trois mois avant l'expiration. Le stage peut être fractionné en quatre périodes de trois heures trente, réparties sur deux mois au plus.
| Module | Statut |
|---|---|
| Droit du transport public particulier de personnes | Obligatoire |
| Réglementation spécifique au taxi | Obligatoire |
| Sécurité routière | Obligatoire |
| Anglais ou gestion et développement commercial ou prévention et secours civiques | Un au choix |
Le quatrième module est un vrai choix, et il mérite trente secondes de réflexion : si votre PSC1 arrive à échéance, le prendre en module de formation continue règle deux obligations d'un coup.
Tout conducteur exécutant des prestations mentionnées à l'article L. 3120-1 est tenu de suivre, tous les cinq ans, un stage de formation continue dispensé par un centre de formation agréé […]. L'accomplissement de cette obligation est sanctionné par la délivrance d'une attestation valable cinq ans.
Le fait que personne ne publie : elle est attachée à un département
Votre carte de taxi n'est pas un titre national. Elle est rattachée au département où vous avez passé l'examen, et vouloir exercer ailleurs n'est pas une simple formalité de changement d'adresse.
L'article 2 de l'arrêté du 11 août 2017 impose au conducteur de taxi qui veut poursuivre son activité dans un autre département un stage de mobilité de quatorze heures, en présentiel, dans un centre agréé situé dans le nouveau département.
Et par dérogation expresse, celui qui veut exercer dans la zone des taxis parisiens doit suivre un stage de trente-cinq heures. Deux jours et demi de plus, pour la même démarche.
Le stage porte sur deux modules : la connaissance du territoire et la réglementation locale, à raison d'un minimum de sept heures chacun hors zone parisienne. C'est cohérent avec ce qui fonde l'épreuve F(T) de l'examen : le territoire s'apprend département par département, et il ne se transporte pas.
Le VTC n'a aucune contrainte équivalente. Sa carte vaut sur tout le territoire. Si vous hésitez encore entre les deux métiers et que vous envisagez de déménager, ce point mérite d'entrer dans la balance. La carte professionnelle VTC →
Ce qui vient avant, et ce qui vient après
Avant : réussir l'examen, dont cinq épreuves sur sept sont communes avec le VTC. Après : obtenir une autorisation de stationnement, et mettre en service un véhicule portant les six équipements obligatoires.
Questions fréquentes
Le PSC1 est-il obligatoire pour être chauffeur de taxi ?
Oui, et il doit dater de moins de deux ans au moment de la demande de carte professionnelle. C'est une différence avec le VTC, pour lequel l'attestation n'est plus obligatoire — l'administration la présente comme utile et conseillée. Plusieurs sites de préparation l'exigent encore des deux métiers.
Combien coûte la carte professionnelle de taxi ?
Environ 60 €, payable en ligne au moment de la demande en préfecture. Elle est valable cinq ans. C'est une ligne mineure du budget d'accès à la profession, très inférieure aux 241 € de droits d'inscription à l'examen.
Peut-on exercer dans un autre département avec sa carte de taxi ?
Pas directement. La carte est rattachée au département où l'examen a été passé. Pour exercer ailleurs, l'arrêté du 11 août 2017 impose un stage de mobilité de 14 heures en présentiel, dans un centre agréé du nouveau département — et 35 heures pour la zone des taxis parisiens.
Comment renouveler sa carte de taxi ?
Par un stage de formation continue de 14 heures, à effectuer trois mois avant l'expiration. Il comporte trois modules obligatoires — droit du T3P, réglementation taxi, sécurité routière — et un module au choix parmi l'anglais, la gestion et le développement commercial, ou les premiers secours.
La carte professionnelle suffit-elle pour être taxi à son compte ?
Non. Elle autorise à conduire un taxi, pas à en exploiter un. Exercer à son compte suppose une autorisation de stationnement. Sans ADS, la carte permet le salariat ou la location-gérance, ce qui n'est pas rien mais n'est pas la même chose.
Les 7 épreuves, en 16 pages
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Le Manuel, pour vos 11 points sur 17
Les cinq épreuves communes se préparent exactement pareil pour le taxi et pour le VTC. Elles pèsent les deux tiers de votre note, et c'est ce que le Manuel traite.
- Des QCM expliqués sur le tronc commun T3P
- Des corrections qui expliquent pourquoi les autres réponses sont fausses
- Ne couvre pas la connaissance du territoire, dont les sujets sont arrêtés par votre chambre de région et non au niveau national
- Ne couvre pas non plus la réglementation propre au taxi
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