L'INSEE mesure 1 530 € par mois en moyenne pour les non-salariés du secteur taxi-VTC en 2022 — mais sans distinguer les deux métiers, et hors micro-entrepreneurs. Aucune source publique ne donne le revenu d'un taxi seul aujourd'hui.
Le chiffre le plus récent : 2022, et il agrège
L'INSEE publie chaque année les revenus des non-salariés. Sa dernière édition, parue le 21 mai 2025, porte sur l'année 2022.
| Indicateur | Montant mensuel |
|---|---|
| Revenu moyen | 1 530 € |
| Revenu médian | 1 390 € |
| 9e décile | 3 060 € |
Le 9e décile mérite qu'on s'y arrête : un chauffeur sur dix dépasse 3 060 €. L'écart entre la médiane et ce décile dit l'essentiel du métier — la dispersion y est considérable, et une moyenne n'en rend pas compte.
Il porte sur la catégorie « taxis et VTC » prise ensemble. Il n'existe pas, dans cette édition, de ligne « taxi » isolée. Et il ne couvre que les non-salariés dits « classiques » : les micro-entrepreneurs en sont exclus.
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Les seuls chiffres séparés datent de 2016
Une seule publication de l'INSEE distingue les deux métiers. Elle est parue le 28 avril 2020 et porte sur des données arrêtées au 31 décembre 2016. C'est elle que reprennent, dix ans plus tard, la plupart des pages qui vous citent un chiffre.
| Taxi | VTC | |
|---|---|---|
| Revenu moyen | 1 230 € | 570 € |
| Revenu médian (monoactifs) | 1 060 € | 550 € |
| Effectifs | 24 000 | 7 000 |
| Part de micro-entrepreneurs | 1 % | 57 % |
Pourquoi « le VTC gagne moitié moins » ne veut pas dire ce qu'on croit
C'est le titre que tout le monde a retenu, et c'est la dernière ligne du tableau qui l'explique.
57 % des VTC étaient micro-entrepreneurs, contre 1 % des taxis. Or le régime micro plafonnait le chiffre d'affaires à 32 900 € en 2016 — soit 2 740 € par mois de recettes, charges comprises, avant toute déduction.
Une moyenne calculée sur une population majoritairement plafonnée ne peut pas être comparée à une moyenne calculée sur une population qui ne l'est pas. L'INSEE cite d'ailleurs aussi la pluriactivité plus forte des VTC : beaucoup exerçaient à temps partiel, en complément d'un autre revenu.
L'étude retient malgré tout deux avantages structurels réels au taxi : le monopole de la maraude et les stations dédiées, qui apportent une clientèle sans intermédiaire, et le fait que certains taxis soient conventionnés par l'Assurance maladie pour le transport de patients — une source de courses régulières et programmées que le VTC n'a pas. À l'inverse, les commissions des plateformes amputent le revenu des VTC.
Ces avantages-là n'ont pas disparu avec le temps. Les chiffres de 2016, oui.
Ce qui fait vraiment varier le revenu d'un taxi
Trois variables pèsent plus que tout le reste, et aucune n'apparaît dans une moyenne nationale.
- Comment vous accédez à l'autorisation. Titulaire d'une ADS gratuite, vous n'avez pas de redevance. Locataire-gérant, vous en versez une chaque mois avant d'avoir gagné le premier euro. C'est le poste le plus lourd et le plus variable. Les quatre façons d'exercer →
- Le conventionnement avec l'Assurance maladie. Le transport de patients assis apporte des courses programmées, régulières, indépendantes de la météo et de la saison. Tous les taxis n'y ont pas accès.
- Votre territoire. La demande, la concurrence et les tarifs, fixés par arrêté préfectoral →, varient d'un département à l'autre. Un taxi n'est pas mobile : sa carte est attachée à un département →.
Chiffre d'affaires n'est pas revenu
C'est l'erreur qui fausse toutes les conversations sur le sujet. Un chauffeur qui annonce « 5 000 € par mois » parle presque toujours de ce qu'il encaisse. Entre ce montant et ce qui reste, il y a les cotisations sociales, le carburant, l'entretien, l'assurance professionnelle, le véhicule — et, le cas échéant, la redevance d'ADS.
Les chiffres de l'INSEE cités plus haut sont des revenus d'activité, pas des chiffres d'affaires. C'est ce qui les rend utiles, et c'est ce qui les rend plus bas que ce à quoi on s'attend.
Distinguer chiffre d'affaires, résultat et revenu disponible est exactement ce que vérifie l'épreuve de gestion, coefficient 2. Elle n'est pas la plus lourde du barème, mais elle est celle dont le contenu vous servira tous les mois. Les sept épreuves de l'examen taxi →
Ce que nous ne publierons pas
Un « revenu moyen d'un taxi en 2026 ». Il n'existe dans aucune source publique. Les deux seuls chiffres disponibles sont soit agrégés avec le VTC, soit vieux de dix ans. Interpoler entre les deux produirait un nombre d'apparence sérieuse et sans fondement.
Nous ne publierons pas non plus de fourchette de redevance de location-gérance ni de prix du marché des anciennes ADS : ces montants se négocient de gré à gré et aucune statistique publique ne les recense.
Questions fréquentes
Combien gagne un chauffeur de taxi en France ?
La seule mesure publique récente vient de l'INSEE : 1 530 € de revenu d'activité mensuel moyen en 2022, médiane à 1 390 €. Attention, ce chiffre regroupe taxis et VTC et exclut les micro-entrepreneurs. Aucune source publique ne donne aujourd'hui le revenu d'un taxi seul.
Un taxi gagne-t-il plus qu'un VTC ?
Les seuls chiffres séparés datent de 2016 : 1 230 € par mois pour un taxi contre 570 € pour un VTC. Mais l'écart tient largement au statut et non au métier — 57 % des VTC étaient micro-entrepreneurs, plafonnés à 32 900 € de chiffre d'affaires, contre 1 % des taxis.
Pourquoi les revenus des taxis paraissent-ils si bas ?
Parce qu'il s'agit de revenus d'activité, et non de chiffres d'affaires. Cotisations, carburant, entretien, assurance professionnelle, véhicule et éventuelle redevance d'autorisation sont déjà déduits. Le montant qu'un chauffeur annonce en conversation est presque toujours ce qu'il encaisse, pas ce qu'il gagne.
Qu'est-ce qui fait le plus varier le revenu d'un taxi ?
Le mode d'accès à l'autorisation de stationnement, d'abord : un locataire-gérant verse une redevance mensuelle qu'un titulaire d'ADS gratuite n'a pas. Ensuite le conventionnement avec l'Assurance maladie, qui apporte des courses programmées. Enfin le territoire, puisque la carte de taxi est attachée à un département.
Un chauffeur de taxi peut-il gagner plus de 3 000 € ?
L'INSEE situe le 9e décile à 3 060 € par mois en 2022 : un non-salarié du secteur sur dix dépasse ce montant. La dispersion des revenus y est considérable, ce qui est précisément la raison pour laquelle une moyenne renseigne mal.
Le Manuel, pour vos 11 points sur 17
Les cinq épreuves communes se préparent exactement pareil pour le taxi et pour le VTC. Elles pèsent les deux tiers de votre note, et c'est ce que le Manuel traite.
- Des QCM expliqués sur le tronc commun T3P
- Des corrections qui expliquent pourquoi les autres réponses sont fausses
- Ne couvre pas la connaissance du territoire, dont les sujets sont arrêtés par votre chambre de région et non au niveau national
- Ne couvre pas non plus la réglementation propre au taxi
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