Un arrêté ministériel fixe chaque année des maxima nationaux. Dans chaque département, un arrêté préfectoral fixe les tarifs réellement applicables, dans la limite de ces maxima. C'est ce second texte qui vous concerne.
Les maxima nationaux pour 2026
Ils sont fixés par l'arrêté du 24 décembre 2025, qui modifie l'annexe de l'arrêté du 22 janvier 2024. Ce sont des plafonds : aucun préfet ne peut les dépasser, et beaucoup fixent en dessous.
| Élément du tarif | Maximum 2026 | Ce que c'est |
|---|---|---|
| Prise en charge | 4,48 € | Le montant affiché au taximètre au départ, avant le premier kilomètre. |
| Kilomètre parcouru | 1,30 € | Le tarif kilométrique. Il se décline ensuite selon l'heure, le jour et le retour à vide. |
| Heure d'attente ou de marche lente | 42,15 € | Ce qui se déclenche dans les embouteillages, ou quand le client vous fait patienter. |
| Course minimum | 8,00 € | Le montant minimal qu'une course peut coûter. Il est le même pour tous les taxis, parisiens ou non. |
L'arrêté annuel ne fixe pas seulement des montants : il fixe aussi la variation maximale du tarif d'une course type. Pour 2026, elle est plafonnée à + 1,38 %.
Pour 2026, la hausse s'appliquait à la date fixée par l'arrêté de chaque préfet, et au plus tard le 1er février. L'arrêté de votre département dit aussi dans quel délai le taximètre doit être mis à jour.
Autrement dit, les prix ne peuvent pas grimper librement d'une année sur l'autre, même en restant sous les maxima. Vérifiez toujours l'année d'une page qui vous donne des tarifs taxi — y compris celle-ci.
Avant d'aller plus loin, testez-vous : l'examen blanc taxi est gratuit, noté aux vraies règles (coefficients, notes éliminatoires), avec la correction de chaque question. 12 questions, un quart d'heure. Vous saurez sur quelles épreuves porter vos efforts.
Ce que votre préfet décide, et pas l'État
Le décret n° 2015-1252 du 7 octobre 2015 partage les rôles. Le ministre fixe la variation annuelle de la course type et peut différencier les zones géographiques. Le préfet, lui, détermine chaque année par arrêté le prix maximum du kilomètre parcouru et les conditions d'application dans son département.
C'est pourquoi une même course ne coûte pas la même chose d'un département à l'autre, alors que le plafond national est unique. Le tarif qui vous sera opposé en contrôle est celui de l'arrêté préfectoral de votre département, pas le maximum national.
Le décret n° 87-238 du 6 avril 1987 revient constamment dans les pages consacrées aux tarifs taxi. Il a été abrogé par l'article 7 du décret n° 2015-1252 du 7 octobre 2015.
Une page qui s'appuie encore sur lui n'a pas été relue depuis plus de dix ans. C'est un bon test pour juger de la fraîcheur d'une source — y compris quand elle vous donne des montants qui, eux, semblent à jour.
Les majorations et les suppléments
Ce sont deux choses différentes, et le décret de 2015 les traite séparément.
Les majorations — article 1er
Elles portent sur le tarif lui-même : trajets de nuit, retour à vide, conditions météorologiques, heures de pointe. C'est ce qui explique qu'un taximètre affiche plusieurs tarifs, souvent notés A, B, C et D dans les faits.
Les suppléments — article 2
Ils s'ajoutent au prix de la course : passager supplémentaire, bagages, réservation. Leur montant est fixé par l'arrêté national, pas par le préfet. Pour 2026, hors Paris : 4 € par passager à partir du cinquième, 2 € par bagage encombrant. Pour les taxis parisiens : 4 € pour une réservation immédiate, 7 € pour une réservation à l'avance, 5,50 € par passager à partir du cinquième. L'arrêté de votre département dit lesquels s'appliquent chez vous.
Les 8 € sont un plancher sur la somme à payer. Si le taximètre affiche 6,20 €, vous pouvez facturer 8 €. S'il affiche 9 €, vous facturez 9 €.
C'est l'un des rares montants qui ne varie pas d'un département à l'autre.
Les forfaits aéroports : quand le compteur ne décide pas
Pour certains trajets, l'arrêté national remplace le compteur par un prix forfaitaire, fixé avant la course et qui ne peut pas dépasser le montant prévu. Le plus connu concerne les taxis parisiens entre Paris et les aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle et d'Orly : même prix dans les deux sens.
| Trajet | Forfait 2026 |
|---|---|
| Roissy-CDG — Paris rive droite | 56 € |
| Roissy-CDG — Paris rive gauche | 65 € |
| Orly — Paris rive droite | 45 € |
| Orly — Paris rive gauche | 36 € |
Rive droite : 1er à 4e, 8e à 12e et 16e à 20e arrondissements ; rive gauche : 5e à 7e et 13e à 15e. Les suppléments et l'attente demandée par le client peuvent s'ajouter au forfait. Si le client demande un arrêt ou un détour, le forfait ne s'applique plus.
D'autres forfaits existent au départ de l'aéroport de Nice-Côte d'Azur (vers Cannes, Monaco, Nice-centre, Cap d'Antibes – Juan-les-Pins), de Toulouse-Blagnac (de 15 € à 47 € selon la zone) et de l'aéroport Pôle Caraïbes en Guadeloupe (25 €). Comme les maxima, ils sont fixés par l'arrêté annuel.
Où trouver le tarif applicable chez vous
L'arrêté préfectoral est publié au recueil des actes administratifs de la préfecture, et repris sur son site. C'est le seul document qui fait foi pour votre département.
Nous ne publions pas les cent arrêtés départementaux : ils changent chaque année à des dates différentes, et une liste que nous ne pourrions pas tenir à jour serait pire qu'aucune liste. Cherchez « arrêté tarifs taxis » suivi du nom de votre département, sur le site de la préfecture.
Ces règles sont au programme de l'épreuve G du taxi, la réglementation nationale spécifique. Les deux épreuves propres au taxi →
Ces tarifs sont ce que vous encaissez. Ce que vous en gardez dépend de deux autres choses : votre mode d'exercice → — titulaire, locataire ou salarié, et les trois ne se ressemblent pas — et ce que disent réellement les chiffres publics →, souvent mal cités.
Questions fréquentes
Un taxi peut-il fixer librement ses prix ?
Non. Les tarifs sont réglementés : un arrêté ministériel fixe des maxima nationaux, et un arrêté préfectoral fixe chaque année les tarifs applicables dans le département. C'est l'une des différences de fond avec le VTC, dont les prix sont libres : le taximètre lui est interdit, mais son prix n'a pas à être fixé avant la course.
Quel est le prix minimum d'une course de taxi en 2026 ?
8 €, pour tous les taxis, parisiens ou non. Si le taximètre affiche moins, le taxi peut demander 8 €.
Pourquoi les tarifs changent-ils d'un département à l'autre ?
Parce que le décret du 7 octobre 2015 confie au préfet le soin de déterminer chaque année, par arrêté, le prix maximum du kilomètre parcouru et les conditions d'application dans son département. Le plafond national est unique, et chaque préfet fixe son tarif dans cette limite.
Où trouver l'arrêté tarifaire de mon département ?
Au recueil des actes administratifs de votre préfecture, généralement repris sur son site. C'est le seul document opposable en contrôle. Les tarifs publiés par des sites tiers, y compris le nôtre pour les maxima nationaux, ne remplacent pas cet arrêté.
Le Manuel, pour vos 11 points sur 17
Les cinq épreuves communes se préparent exactement pareil pour le taxi et pour le VTC. Elles pèsent les deux tiers de votre note, et c'est ce que le Manuel traite.
- Des QCM expliqués sur le tronc commun T3P
- Des corrections qui expliquent pourquoi les autres réponses sont fausses
- Ne couvre pas la connaissance du territoire, dont les sujets sont arrêtés par votre chambre de région et non au niveau national
- Ne couvre pas non plus la réglementation propre au taxi
Paiement unique, accès immédiat pendant 3 mois.
Mises à jour incluses, sans reconduction.
Pas encore décidé ?
Testez-vous gratuitement : examen blanc taxi
(12 questions) ou VTC (14)
ou recevez le guide en 16 pages