Renouveler sa carte VTC : une nouvelle demande, pas une prolongation.

1. Renouveler, c'est redemander

Le mot « renouvellement » induit en erreur. Il n'existe pas de prolongation de la carte existante : vous déposez une nouvelle demande de délivrance, et la préfecture vérifie que les conditions posées par le code sont toujours réunies. Les mêmes trois conditions qu'à l'entrée dans le métier.

Les trois conditions vérifiées sont celles du même article : un permis de conduire autorisant la conduite du véhicule, l'aptitude professionnelle, et l'honorabilité au sens de l'article R. 3120-8 — c'est-à-dire l'absence, au bulletin n° 2 du casier judiciaire, des condamnations qu'il énumère.

Vous ne repassez pas l'examen. L'aptitude professionnelle a été constatée une fois pour toutes par votre réussite ; ce qui est contrôlé au renouvellement, ce sont les conditions qui, elles, se périment : le permis, la santé, le casier, la formation continue.

2. Les pièces que le formulaire exige

La demande se dépose en ligne, sur le téléservice national de l'État (demarche.numerique.gouv.fr, formulaire n° 25898), quel que soit votre département. La page d'accueil de la démarche publie la liste des pièces : c'est elle qui fait foi, et c'est elle qui est reprise ici.

Deux détails coûtent des semaines à ceux qui les manquent. Le justificatif de domicile doit se situer dans le département dont relève votre demande. Et la mention VTC doit être cochée sur le certificat médical : un certificat d'aptitude générale, sans cette case, ne vaut pas pour la profession.

3. Deux échéances qui ne tombent pas le même jour

C'est le piège de calendrier du métier. Votre carte, votre visite médicale et votre formation continue ont chacune leur propre échéance, et rien ne les aligne.

• La formation continue est due tous les cinq ans, et l'attestation qui la sanctionne vaut cinq ans — à compter du stage, pas de la carte.
• La visite médicale suit la périodicité du code de la route : au maximum cinq ans avant soixante ans, deux ans à partir de soixante ans, un an à partir de soixante-seize ans. Et le dossier de renouvellement exige, lui, un certificat de moins de deux ans — ce qui peut vous obliger à repasser la visite plus tôt que votre périodicité ne l'imposait.

Le centre de formation doit être agréé au sens de l'article R. 3120-9 : l'agrément est délivré par le préfet du département où se trouve le centre — le préfet de police à Paris — et vaut cinq ans. La liste des centres agréés est publiée par votre préfecture.

4. Quand déposer : les délais que l'administration publie

Aucun texte lu ne fixe de date limite de dépôt. Mais le téléservice affiche ses propres délais d'instruction, estimés sur 90 % des demandes traitées dans les trente derniers jours. Relevés le 21 septembre 2026 :

• Environ un mois dans le meilleur des cas ;
• environ deux mois pour un dossier qui demande quelques échanges ;
• environ sept mois si le dossier est incomplet ou demande beaucoup d'échanges.

À quoi s'ajoute la fabrication : une fois la demande validée, l'Imprimerie nationale vous écrit pour le paiement, puis fabrique et expédie la carte. Les services de l'État en Indre-et-Loire annoncent un délai indicatif de deux semaines après réception du paiement.

Rapportez ces chiffres au délai de trois mois de l'article R. 3120-6 : un dossier propre tient dans le délai, un dossier incomplet en sort largement. L'écart entre un mois et sept mois ne tient pas à l'administration, il tient aux pièces manquantes. C'est la seule partie du calendrier que vous maîtrisez.

5. Ce que ça coûte

La carte est payante, et le renouvellement se paie comme une première demande. Le montant annoncé par les services de l'État est de 57,60 €, auxquels s'ajoutent les frais d'envoi au tarif « lettre expert ». Service Public arrondit à « environ 60 € ». Le paiement se fait auprès de l'Imprimerie nationale, qui vous écrit après validation de la demande — pas au moment du dépôt.

S'ajoute, tous les cinq ans, le coût du stage de formation continue, libre et variable selon les centres, et celui de la visite médicale chez un médecin agréé. Aucun de ces deux montants n'est réglementé : demandez-les avant de vous engager.

6. Rouler avec une carte qui n'est plus valide

Le code gradue les manquements, et la carte périmée est traitée au plus haut niveau contraventionnel. Les montants sont ceux de l'article 131-13 du code pénal.

Deux précisions qui comptent. D'abord, l'article punit aussi l'exploitant qui recourt à un conducteur dont la carte n'est pas valable pour le transport effectué : le risque n'est pas que le vôtre. Ensuite, indépendamment de l'amende, l'article L. 3124-11 permet à l'autorité administrative de donner un avertissement ou de retirer la carte, temporairement ou définitivement, en cas de violation de la réglementation.

Le code prévoit par ailleurs un délit, puni de trois ans d'emprisonnement et de 45 000 € d'amende, pour qui réalise des prestations alors que le conducteur « ne dispose pas de la carte professionnelle […] correspondant à l'activité pratiquée » (article L. 3124-12). Nous n'écrivons pas qu'une carte expirée relève de ce texte : il vise l'absence de carte correspondant à l'activité, et nous n'avons pas vérifié comment les juges qualifient une carte périmée. L'échelle complète des sanctions →

7. Ce que cette page n'affirme pas

• Aucune durée pour le stage de formation continue des VTC. Les services de l'État ne disent pas la même chose : « au moins 7 heures » dans le Nord, « 7 h minimum » dans les Pyrénées-Atlantiques, « 14 heures » en Indre-et-Loire. Les 14 heures sont certaines pour le taxi, dont le programme comporte un module de réglementation propre. Tant que l'arrêté du 11 août 2017 ne sera pas relu à la source, nous ne trancherons pas : demandez la durée exacte au centre agréé avant de payer, et vérifiez auprès de votre préfecture.
• Aucun délai de dépôt avant l'échéance. La règle des « trois mois avant » circule beaucoup ; elle figure sur la fiche officielle du taxi. Nous n'avons trouvé aucun texte qui l'impose au VTC. Les délais du paragraphe 4 sont des constats, pas une obligation.
• Nous ne disons pas si vous pouvez travailler pendant l'instruction. Le code de la route prévoit expressément que le permis « reste provisoirement valide » tant que le préfet n'a pas statué sur une demande de prorogation (R. 221-11). Aucune disposition équivalente n'a été trouvée pour la carte professionnelle — ce qui ne prouve pas qu'elle n'existe pas. Posez la question à votre préfecture avant l'échéance, par écrit.
• Le montant de 57,60 € n'est fixé par aucun texte lu ici. Il vient de pages officielles de services de l'État, concordantes entre elles, et il peut évoluer.

Questions fréquentes

Quand faut-il demander le renouvellement de sa carte professionnelle VTC ?

Aucun texte que nous ayons lu ne fixe de date limite pour le VTC. Deux repères, en revanche : l'article R. 3120-6 du code des transports donne à l'administration un délai maximum de trois mois pour remettre la carte après la demande, et le téléservice national annonce des délais d'instruction constatés d'environ un mois dans le meilleur des cas, deux mois avec quelques échanges, et sept mois pour un dossier incomplet. S'y ajoute la fabrication par l'Imprimerie nationale, annoncée à deux semaines environ après paiement.

Faut-il repasser l'examen pour renouveler sa carte VTC ?

Non. Le renouvellement vérifie les conditions qui se périment — permis de conduire, aptitude médicale, casier judiciaire, formation continue — et non l'aptitude professionnelle, constatée une fois par la réussite à l'examen. C'est vrai aussi pour les titulaires d'une carte obtenue par équivalence avant la suppression de cette voie le 12 août 2026.

Combien coûte le renouvellement d'une carte VTC ?

Les services de l'État annoncent 57,60 €, plus les frais d'envoi au tarif « lettre expert » ; Service Public indique « environ 60 € ». Le paiement se fait auprès de l'Imprimerie nationale, qui vous écrit après validation de la demande. S'ajoutent, sans montant réglementé, le stage de formation continue et la visite médicale chez un médecin agréé.

L'attestation de formation continue est-elle exigée à chaque renouvellement ?

Le téléservice l'exige « si vous êtes entré dans la profession depuis plus de 5 ans ». L'article R. 3120-8-2 du code des transports impose ce stage tous les cinq ans à tout conducteur de transport public particulier, et l'attestation délivrée vaut cinq ans. Sa date ne s'aligne pas sur celle de la carte : ce sont deux échéances indépendantes.