Commencez par ce qui pèse le plus, sans laisser une épreuve sous la note éliminatoire : les quatre épreuves à coefficient 3 font 12 des 17 points, mais une seule note sous 6/20 (4/20 en anglais) recale, quelle que soit la moyenne — et révisez avant de vous inscrire, car la chambre vous convoque à la première session disponible.
1. Par quelle épreuve commencer ses révisions ?
Par celles qui comptent le plus. Le règlement d'examen fixe un coefficient à chacune des sept épreuves écrites, et l'admissibilité se joue sur la moyenne pondérée : il faut 10/20 au moins, sans aucune note éliminatoire.
| Épreuve | Coefficient | Part des 17 points | Éliminatoire sous |
|---|---|---|---|
| A. Réglementation T3P | 3 | 35 % | 6/20 |
| C. Sécurité routière | 3 | 6/20 | |
| F et G. Épreuves propres au métier | 3 + 3 | 35 % | 6/20 |
| B. Gestion | 2 | 24 % | 6/20 |
| D. Français | 2 | 6/20 | |
| E. Anglais | 1 | 6 % | 4/20 |
Deux conséquences pour l'ordre de travail :
- Un point gagné ne vaut pas partout la même chose. Passer de 8 à 10 en réglementation T3P ajoute 0,35 point à votre moyenne. Le même progrès en anglais ajoute 0,12.
- Aucune épreuve ne peut être abandonnée. Un candidat qui obtient 15 en réglementation, 13 en sécurité routière, mais 5 en français, a une moyenne de 10,35 et il est recalé. Les seuils qui recalent, épreuve par épreuve →
Le tronc commun (A à E) est le même pour le taxi et le VTC et pèse 11 points sur 17. Les épreuves F et G changent selon le métier : développement commercial et réglementation VTC d'un côté, connaissance du territoire et réglementation taxi de l'autre.
Avant d'aller plus loin, testez-vous : nos examens blancs VTC et taxi sont gratuits, notés aux vraies règles (coefficients, notes éliminatoires), avec la correction de chaque question. Vous saurez sur quelles épreuves porter vos efforts.
2. Combien de temps faut-il pour réviser l'examen taxi ou VTC ?
Aucun texte ne le fixe. Le règlement ne demande aucune formation préalable, et la seule indication publique est celle des fiches de Service Public Entreprendre : une formation préparatoire dure « entre 50 heures et 300 heures environ », selon le centre. L'écart dit surtout que le point de départ compte : un chauffeur déjà habitué au code de la route et à la facturation n'a pas le même chemin qu'un débutant.
Le moyen le plus sûr de le savoir pour vous est de mesurer avant de planifier : un examen blanc noté aux vraies règles le premier jour, avant d'ouvrir un cours, montre quelles épreuves sont sous le seuil et lesquelles tiennent déjà.
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3. Faut-il réviser avant ou après l'inscription ?
Avant. Une fois le dossier déposé, la chambre de métiers vous convoque à la première session disponible, et le calendrier laisse alors peu de marge pour réviser.
Le règlement d'examen l'organise en trois temps :
- la chambre instruit le dossier en cinq jours ouvrés, puis garantit l'examen et ses résultats dans les quatre mois suivant le dépôt (article III.3) ;
- elle vous convoque à la première session disponible de votre région, au plus tard sept jours avant (article IV.2) ;
- pour décliner cette session, il faut l'écrire à la chambre quinze jours ouvrés avant son premier jour, et la garantie des quatre mois tombe (article IV.2).
Pour permettre au candidat de passer l'examen dans les délais légaux, la CMA le convoque à la première session disponible dans la région où il s'est inscrit.
CMA France fixe onze sessions par an, et chaque région en organise au moins une par trimestre (article IV.1). La session suivante peut donc tomber quelques semaines après votre dépôt. Payer les 241 € puis commencer à réviser, c'est laisser la chambre choisir votre date de préparation. Comment lire le calendrier de votre région →
4. Comment répartir quatre semaines de révision ?
Ce qui suit est notre proposition, pas une règle officielle. Elle suppose des bases (permis depuis plusieurs années, pas de difficulté en français) et suit le barème : les coefficients 3 d'abord, le rythme de l'examen à la fin.
| Semaine | Épreuves | Pourquoi |
|---|---|---|
| 1 | Examen blanc de départ, puis A (réglementation T3P) et C (sécurité routière) | Deux coefficients 3, communs aux deux métiers |
| 2 | F et G, les épreuves propres au métier | Six points sur 17, et un vocabulaire que le tronc commun ne donne pas |
| 3 | B (gestion) et D (français), anglais en séances courtes | Coefficient 2 : de quoi consolider la moyenne, sans tomber sous 6 |
| 4 | Examens blancs complets en temps limité, retour sur les épreuves sous 10 | L'examen se joue aussi sur le rythme (voir plus bas) |
Si le premier examen blanc montre une épreuve sous la note éliminatoire, elle passe en tête, quel que soit son coefficient. Si vous partez de loin, gardez l'ordre et allongez chaque étape plutôt que d'en sauter une.
Pour le taxi, l'épreuve F porte sur la connaissance du territoire et la réglementation locale : ses sujets sont arrêtés par la chambre de votre région (article IV.1), et la pratique se passe dans le département où vous demandez à exercer (article V.1). Révisez le territoire de ce département-là.
5. Comment s'entraîner au rythme de l'examen ?
Les épreuves mêlent des QCM, corrigés automatiquement par la plateforme d'examen, et des questions à réponse courte (QRC), corrigées par des correcteurs désignés par la chambre (article IV.3). Le temps disponible par question varie du simple au double :
| Épreuve | Questions | Durée | Temps moyen par question |
|---|---|---|---|
| A. Réglementation T3P | 10 QCM + 5 QRC | 45 min | 3 min |
| B. Gestion | 16 QCM + 2 QRC | 45 min | 2 min 30 |
| C. Sécurité routière | 20 QCM | 30 min | 1 min 30 |
| D. Français | 7 QCM + 3 QRC | 30 min | 3 min |
| E. Anglais | 20 QCM | 30 min | 1 min 30 |
| F (VTC). Développement commercial | 12 QCM + 4 QRC | 30 min | moins de 2 min |
| G (VTC). Réglementation VTC | 6 QCM + 2 QRC | 20 min | 2 min 30 |
| F (taxi). Territoire et réglementation locale | 6 QCM + 2 QRC | 20 min | 2 min 30 |
| G (taxi). Réglementation taxi | 12 QCM + 4 QRC | 30 min | moins de 2 min |
En sécurité routière et en anglais, il faut répondre vite : une minute et demie par question en moyenne. Entraînez-vous montre en main sur ces deux épreuves. En gestion, la convocation précise le matériel autorisé, et le règlement cite la calculatrice parmi les exemples (article IV.2) : travaillez les calculs avec celle que vous apporterez. Au total, l'écrit dure 3 h 50.
Pour des sujets réels, les chambres publient des annales officielles, gratuites — antérieures au décret n° 2026-764, à lire avec ce recul.
6. Et l'épreuve pratique : quand la préparer ?
Dès l'écrit passé. Les résultats sont publiés au plus tard un mois après la session (article IV.3), et la convocation à la pratique arrive dans les deux mois qui suivent, parfois trois jours avant seulement (article V.1). La pratique se réussit à 12/20, pas à 10.
Trois gestes se répètent avant d'y aller, parce que le règlement les chronomètre ou les interdit :
- Six minutes pour démarrer. Après la lecture du sujet, vous avez six minutes pour mettre le véhicule en route, programmer le GPS, situer le départ et l'arrivée sur un plan et, en VTC, établir le devis. Ne pas avoir démarré au bout de six minutes, c'est l'ajournement (articles V.4 et VI, 1°).
- L'adresse est lue deux fois au plus, sans être épelée. Elle se saisit ou se dicte dans le GPS : les adresses préenregistrées sont interdites.
- Les couloirs de bus sont interdits, sauf exception annoncée avant le départ. S'y engager fait intervenir le jury sur la double commande, et vous êtes ajourné.
Le déroulé complet de la pratique et son barème →
DevenirTaxiVTC vend un support de révision de l'écrit, pas une formation ; ce plan ne garantit aucun résultat. Règlement relu le 5 octobre 2026 dans sa version de décembre 2024 ; en cas de divergence, le règlement de CMA France et votre convocation font foi.
Questions fréquentes
Par quelle épreuve commencer pour réviser l'examen VTC ou taxi ?
Par les épreuves à coefficient 3 : réglementation T3P (A), sécurité routière (C) et les deux épreuves propres au métier (F et G), qui font 12 des 17 points. Mais une épreuve sous la note éliminatoire — 6/20, ou 4/20 en anglais — passe avant tout le reste, car elle recale quelle que soit la moyenne.
Combien de temps faut-il pour préparer l'examen taxi ou VTC ?
Aucun texte ne fixe de durée et aucune formation n'est obligatoire. Service Public Entreprendre indique qu'une formation préparatoire dure entre 50 et 300 heures environ selon le centre. Un examen blanc noté aux vraies règles, passé avant de commencer, permet d'estimer votre propre écart.
Faut-il s'inscrire à l'examen avant de commencer à réviser ?
Mieux vaut l'inverse. Après validation du dossier, la chambre de métiers convoque le candidat à la première session disponible dans sa région, au plus tard sept jours avant. Pour la décliner, il faut prévenir quinze jours ouvrés avant, et la garantie d'examen sous quatre mois tombe (règlement d'examen, articles III.3 et IV.2).
Quand préparer l'épreuve pratique ?
Dès la fin de l'écrit. Les résultats sont publiés au plus tard un mois après la session, puis la chambre convoque à la pratique dans les deux mois, parfois trois jours avant seulement. La pratique se réussit à 12/20, et ne pas avoir démarré au bout des six minutes de préparation entraîne l'ajournement.
Les 7 épreuves, en 16 pages
Coefficients, durées, notes éliminatoires et barèmes, tirés du règlement d'examen. Gratuit, sans engagement — et vous l'avez tout de suite.
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- Des QCM expliqués sur le tronc commun T3P
- Des corrections qui expliquent pourquoi les autres réponses sont fausses
- Ne couvre pas la connaissance du territoire, dont les sujets sont arrêtés par votre chambre de région et non au niveau national
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